54-й народный заплыв в Кинерете, 6.10.07

Вы наверняка видели мемориалы посвященные летчикам ВВС АОИ. Возле Цубы, например. А вот про памятник турецким летчикам многие скорее всего не слышали.
В начале февраля 1914 года 2 турецких самолета отправились в не совсем тривиальную по тем временам экспедицию из Стамбула в Александрию. Не прямым полетом, но с 10 остановками по дороге, в том числе и в Бейруте, Дамаске, Иерусалиме и Каире. Общая продолжительность планируемого маршрута  - 2370 км. Один самолет, пилотировали Нури Бей и Хакки Бей (на фотографии их самолет, правда, где помещался второй пилот я не понял), второй самолет вели Фатхи Бей и Садик Бей. Оба самолета летели  по примерно одинаковому полетному плану, но летели они не в паре. После вылета из Бейрута, самолет второй пары совершил вынужденную посадку из-за неисправности в двигателе. После починки, они вылетели в Дамаск, а затем в Иерусалим. Однако, им были неизвестны особенности зимних восточных ветров дующих над Голанским плато, и 27 февраля 1914 года самолет Фатхи Бея и Садик Бея разбился у юго-восточной оконечности Кинерета. Их похоронили в Дамаске, возле могилы Салах-Аддина Аль Аюба, причем на похоронах присутствовали Нури Бей и Хакки Бей только прилетевшие в Дамаск. Однако смерть их товарищей не остановила пилотов и они продолжили полет, изменив полет по направлению к Яффо. Увы, но и они не смогли закончить маршрут. 11 марта, сразу после взлета из Яффо (интересно, где был аэродром?), самолет не смог набрать высоту и разбился о прибрежные скалы. Нури Бей утонул, его товарищ выжил, но получил серьезные травмы.
В мае 1914 года, турецкое правительство установило обелиск погибшим пилотам у Кинерета ( и возможно в Яффо, надо будет посмотреть). Полное описание экспедиции можно прочитать здесь. 


Какое отношение вышеприведенные абзацы имеют к заплыву на Кинерете?
Приехали на Цемах мы вроде бы рано, в 6:45 (по пути, в районе Кейсарии взошло солнце), однако после нас на большой стоянке оставалось мест 20, не больше. Перед выходом на маршруты, у Оксаны водный, у меня велосипедный, зашли в туалет. 15 минутной очереди в мужской туалет я не припомню.. Посадив Оксану в автобус, я по традиции поехал на хаОн сфоткать начало заплыва. На пирсе об'яснил удивленным немцу и австралийцу, на фига все эти люди в такую рань бросаются в Кинерет, и поехал дальше.
Не так давно, суд постановил снести все заборы вблизи Кинерета, что облегчило поездку на велике, без надобности вылезать на трассу. Кроме этого, асфальтированную велосипедную дорожку продлили еще на несколько километров. Собственно говоря, я до конца дорожки не доехал, а свернул на восток, с целью подняться немного в гору и посмотреть на Кинерет "свысока". Тропинка понемногу набирала высоту, неожиданно из кустов выскочил заяц и помчался по тропинке. Но ждать, пока я включу фотик, он не стал, и скрылся в кустах. В ушах Аври Гил'ад читал "Автостопом по  галактике", и когда "Золотое Сердце" выходит на орбиту Магратеи, вдруг раздалась громкая торжественная музыка. Одновременно с этим, я после поворота вырулил на обсаженный деревьями обелиск. Я аж остановился и закрутил головой, пытаясь определить откуда звучат аккорды. Музыка была настолько подходящей к обелиску, что я в первые мгновения был уверен что у монумента установлены динамики.. Это и был памятник турецким летчикам.

Памятник и сегодня ухожен, но добраться до него на легковой машине весьма проблематично. Лучше всего на велике :). Прочитав их историю, отправился вверх по дороге обозначенной как 4х4. Но так как я лентяй, то слишком высоко не забрался, 291 метр, не больше. Кстати, пытаясь подсчитать перепад высот с помощью Google Earth, обнаружил у них баг - они не показывают отрицательную высоту относительно уровня моря. А Кинерет находится ниже уровня. Впрочем, согласно Википедии, Кинерет находится на -209 метрах, так что подсчитать высоту наивысшей точки маршрута я все таки смог.
Перед тем как пересечь трассу, обнаружил кладбище, по всей видимости частное. Несколько могил расположенных в центре, и одна могила в стороне, у самой ограды. Нелюбимая теща?

Вернулся в Цемах, сложил велик (18.6 км) и оправился встречать Оксану. А она подзадержалась, я уже слегка волноваться начал. Оказалось, что пловцы могут залезать на палубу прогулочного корабля, дежурящего в стороне и сигать вниз в воду.. Из воды выходили, что называется и стар и млад. И совсем маленькие дети, и старики. Некоторых встречали еще в воде и подавали им костыли. Потом, сев перекусить на травке, слушали торжественную часть, где награждались ветераны заплывов - некоторые плыли 44-й раз!





В этот раз мы оба подустали больше чем в предыдущий раз, так что решили никуда больше не заезжать. К тому же, все эти праздники мы вставали все раньше и раньше. В четверг в зоопарк в полседьмого, в пятницу на экскурсию в пол-шестого, и в субботу в полпятого.. Обратно, поехали через Гильбоа, полюбоваться видами на Бейт-Шеановскую и Изреельскую долины.
Остальные фотки здесь.